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  3. Skalierung der KI-Einf¨¹hrung in der Luft- und Raumfahrttechnik

Skalierung der KI-Einf¨¹hrung in der Luft- und Raumfahrttechnik

 Sunil Prasad
Sunil Prasad

Globaler Leiter - Luft- und Raumfahrt und Schienenverkehr

Luft- und Raumfahrt

Ver?ffentlicht am19 Sep 2025

min lesen

248

Ansichten

Luft- und Raumfahrttechnik

K¨¹nstliche Intelligenz ist nicht l?nger eine Grenze, sondern eine transformative Kraft, die die globale Landschaft der Luft- und Raumfahrttechnik umgestaltet. Von Kampfsystemen der n?chsten Generation bis hin zu Flugzeugflotten mit minimalen Ausfallzeiten - Intelligenz wird zum R¨¹ckgrat jeder Mission, Plattform und Entscheidung - KI treibt die vorausschauende Logistik voran, beschleunigt die Einsatzbereitschaft und erm?glicht die Autonomie der n?chsten Generation auf jeder Ebene der Wertsch?pfungskette.

Doch trotz anhaltender Durchbr¨¹che - von der vorausschauenden Wartung ¨¹ber die Satellitenanalyse bis hin zum autonomen Schwarmverhalten - bleibt eine zentrale Frage bestehen: Wie k?nnen wir die PoC-Falle ¨¹berwinden und KI sinnvoll, verantwortungsvoll und sicher in einem der komplexesten und sicherheitskritischsten Bereiche der Welt einsetzen?


Aktuelle Landschaft: KI in der Luft- und Raumfahrttechnik

Die Einf¨¹hrung von KI in der Luft- und Raumfahrttechnik schreitet zwar voran, findet aber noch weitgehend in isolierten PoCs statt. Diese Initiativen zeigen die technische Machbarkeit und den fr¨¹hen ROI, kommen aber oft zum Stillstand, bevor sie unternehmensweit eingesetzt werden k?nnen.

Folglich haben die meisten Unternehmen nach wie vor Schwierigkeiten, KI-gest¨¹tzte Innovationen geografisch und plattform¨¹bergreifend zu skalieren.


Herausforderungen bei der Skalierung von KI in der Luft- und Raumfahrttechnik

Die Herausforderungen bei der Skalierung von KI in der Luft- und Raumfahrttechnik lassen sich wie folgt beschreiben:

Komplexit?t von Zertifizierung und Compliance

Die Luft- und Raumfahrtindustrie unterliegt strengen rechtlichen Rahmenbedingungen, die Determinismus, R¨¹ckverfolgbarkeit und ?berpr¨¹fbarkeit erfordern - Eigenschaften, die den meisten KI-Systemen nicht von Natur aus eigen sind. Dies beinhaltet:

  • Software: Herausforderungen bei der Einhaltung von DO-178C bei gleichzeitiger Nutzung undurchsichtiger Deep-Learning-Modelle
  • Hardware/FPGA: DO-254 schreibt eine umfassende Validierung f¨¹r die Zuverl?ssigkeit vor
  • Mechanische und Umwelttests: DO-160 verlangt, dass KI die EMI/EMC-, Vibrations- und W?rmetests nicht beeintr?chtigt
  • System-Normen: ARP4754A und ARP4761 verlangen strenge Sicherheitsbewertungen und funktionale Gefahrenanalysen

Ungleichgewicht zwischen technischen und gesch?ftlichen Teams

Eine weitere anhaltende Herausforderung bei der Skalierung ist die Diskrepanz zwischen den technischen Teams, die KI-L?sungen entwickeln, und den Gesch?ftsteams, die strategische Entscheidungen treffen:

  • Unterschiedliche Priorit?ten: Technische Teams konzentrieren sich auf Modelle, Pipelines und Compliance, w?hrend Business-Teams ROI und operative Fristen priorisieren
  • L¨¹cken in der F¨¹hrung: Die Skalierung von KI erfordert F¨¹hrungskr?fte, die technische F?higkeiten und Unternehmenswert miteinander verbinden
  • Widerst?nde beim ?nderungsmanagement: Die Skalierung erfordert h?ufig ?nderungen an Arbeitsabl?ufen und Prozessen, die auf organisatorische Widerst?nde sto?en k?nnen. Ohne die Zustimmung sowohl der technischen als auch der gesch?ftlichen Interessengruppen k?nnen Skalierungsbem¨¹hungen auf internen Widerstand sto?en

Integration mit Altsystemen und Infrastruktur

Einige Luft- und Raumfahrtunternehmen arbeiten immer noch mit Altsystemen, die nie f¨¹r KI-gesteuerte Arbeitsabl?ufe konzipiert wurden, was zu folgenden Problemen f¨¹hrt

  • Datensilos und Inkompatibilit?t: Die technischen Daten sind nach wie vor ¨¹ber verschiedene Tools, Formate und Abteilungen hinweg fragmentiert. KI-Systeme erfordern einheitliche, qualitativ hochwertige Datens?tze - etwas, das Legacy-Umgebungen nur selten unterst¨¹tzen
  • Toolchain-Integration: Wenn KI-Modelle mit CAD-, PLM-, ERP- und Simulationsumgebungen zusammenarbeiten m¨¹ssen
  • Sicherheit und IT-Einschr?nkungen: Einschlie?lich strenger Cybersicherheitsma?nahmen, die den Einsatz von KI im gro?en Ma?stab einschr?nken k?nnen
  • Kulturelle Widerst?nde: Die etablierten Teams str?uben sich m?glicherweise gegen eine KI-Integration, die vertraute Prozesse unterbricht

Strategische Voraussetzungen f¨¹r die Skalierung von KI in der Luft- und Raumfahrttechnik

Die Skalierung von KI in der Luft- und Raumfahrt erfordert eine durchdachte, mehrdimensionale Strategie, die sich auf Compliance, Integration, Zusammenarbeit und Infrastruktur konzentriert. Dies erfordert einen dreiphasigen Ansatz, der Folgendes umfasst:

Design f¨¹r Sicherheit, Determinismus und Compliance

  • Erkl?rbare KI-Modelle , bei denen Transparenz entscheidend ist
  • AI Assurance Frameworks in ?bereinstimmung mit DO-178C, DO-254, DO-160 und ARP4754A
  • Digitale Zwillinge und Simulation zur Validierung unter realistischen Bedingungen
  • Sicherheitsnachweise f¨¹r KI: Rechtfertigung der KI-Integration durch Nachweise aus Tests und Betriebsdaten


?berbr¨¹ckung der Kluft zwischen technischen und gesch?ftlichen Teams

  • Agiles KI-Liefermodell mit MVPs zur schnellen Validierung der Machbarkeit
  • Funktions¨¹bergreifende agile Teams: Bilden Sie AI-Taskforces, bestehend aus:
    • Ein Mitglied des Business-Teams als Product Owner zur Definition von Wert, Priorit?ten und Erfolgsmetriken
    • Ein kleines, fokussiertes KI-Team mit Zugang zu einem internen KI-Toolkit - einschlie?lich Datenkonnektoren, Modellvorlagen und Bereitstellungspipelines
  • Wiederverwendbare KI-Assets: F?rderung der Erstellung von wiederverwendbaren Komponenten - vortrainierte Modelle, Funktionsbibliotheken, Validierungsskripte -, die k¨¹nftige Anwendungsf?lle beschleunigen und Doppelarbeit reduzieren k?nnen
  • ?nderung der Organisationskultur: F?rdern Sie eine Kultur des Experimentierens, der Transparenz und der Zusammenarbeit und erkennen Sie an, dass die Einf¨¹hrung von KI nicht nur eine technische Ver?nderung ist, sondern vielmehr eine ?nderung der Denkweise in allen technischen und gesch?ftlichen Funktionen

    AI

Modernisierung der Daten- und Systeminfrastruktur

  • Einheitliche Datenplattformen zur Konsolidierung von Konstruktions-, Fertigungs- und Servicedaten ¨¹ber verschiedene Tools und Formate hinweg
  • Toolchain-Interoperabilit?t mit APIs oder Low-Code-Plattformen, die bestehende Systeme ¨¹berbr¨¹cken
  • Edge- und Cloud-Bereitstellungsmodelle: Gleichgewicht zwischen skalierbarer Cloud-Verarbeitung und latenzempfindlicher Edge-KI
  • Cybersicherheit und Governance: Sicherstellung von Compliance und Datenintegrit?t


Fallbeispiele und aufkommende Muster bei der Skalierung von KI

W?hrend viele Akteure in der Luft- und Raumfahrt noch mit der fr¨¹hen Einf¨¹hrung von KI besch?ftigt sind, zeigen einige wenige skalierbare, wiederholbare Muster auf:

  • Technik: KI-unterst¨¹tzte Qualifikationspr¨¹fung
    Ein Luft- und Raumfahrt-Engineering-Team nutzte KI-gesteuerte Orchestrierung f¨¹r DO-160-Tests und reduzierte die Zykluszeit um 30 % bei gleichzeitiger Einhaltung der Vorschriften - erm?glicht durch einen agilen MVP-Ansatz
  • Fertigung: Cobots und agentengesteuerte KI in Montagelinien
    KI-gesteuerte Cobots verbesserten die Pr?zision, verringerten menschliche Fehler und skalierten mit wiederverwendbaren Modulen und zentralisierten Datenplattformen ¨¹ber mehrere Standorte hinweg
  • Kundenbetreuung: KI-gest¨¹tzte Flottendiagnostik
    Ein Flottendienstleister nutzte KI zur Analyse von Telemetrie- und Wartungsprotokollen, um Ausf?lle vorherzusagen und proaktive Eingriffe zu erm?glichen

Ein Blick in die Zukunft: Die n?chste Grenze der KI in der Luft- und Raumfahrttechnik

Da KI nicht mehr nur f¨¹r Piloten und Prototypen eingesetzt wird, liegt ihr Potenzial darin, ein zentraler Wegbereiter f¨¹r intelligentes Engineering, robuste Fertigung und proaktive Kundenbetreuung zu werden. Die n?chste Welle der Innovation wird durch tiefere Integration, intelligentere Automatisierung und anpassungsf?higere Systeme gepr?gt sein. Wir glauben, dass dies zu folgenden Ergebnissen f¨¹hren wird:


Mehr KI-native Engineering-Workflows

Engineering-Tools werden sich so entwickeln, dass sie KI-nativ werden und Intelligenz direkt in Design-, Simulations- und Verifikationsumgebungen einbetten. Einschlie?lich:

  • Generatives Design zur Optimierung von Flugzeugstrukturen und Elektronik
  • Autonome Verifizierung zur kontinuierlichen Validierung von Entw¨¹rfen anhand von Konformit?tsstandards wie DO-178C, DO-254 und DO-160, wodurch der manuelle Aufwand reduziert und die Zertifizierung beschleunigt wird
  • Digital Threads und Twins ¨¹ber den gesamten Lebenszyklus hinweg f¨¹r vorausschauende Erkenntnisse und Feedbackschleifen


Hyper-automatisierte Fertigung und MRO

Die Fertigung und der Aftermarket-Betrieb werden zunehmend autonom und anpassungsf?hig werden, mit:

  • Agentische KI in der Produktion, die Workflows orchestriert, Ressourcen verwaltet und in Echtzeit auf St?rungen reagiert
  • Kontextabh?ngige Cobots, die dynamisch mit dem Bedienpersonal zusammenarbeiten
  • Pr?diktive und pr?skriptive MRO: KI wird nicht nur Ausf?lle vorhersagen, sondern auch optimale Wartungsma?nahmen vorschreiben und so Kosten und Ausfallzeiten reduzieren


KI-gesteuerte Kundenerfahrung

Die Kundenbetreuung wird sich von reaktiv zu proaktiv verlagern, angetrieben von intelligenten Systemen, ¨¹ber:

  • Selbstheilende Flugzeugsysteme, die KI an Bord nutzen, um Probleme selbst?ndig zu erkennen, zu diagnostizieren und sogar zu beheben
  • Konversations-KI zur Unterst¨¹tzung der technischen Support-Teams bei der Behebung von Problemen mithilfe von nat¨¹rlichsprachlichen Schnittstellen
  • Flottenintelligenzplattformen, die KI zur ?berwachung, Analyse und Optimierung der Flottenleistung ¨¹ber verschiedene Regionen und Betreiber hinweg einsetzen


Governance, Ethik und Mensch-KI-Zusammenarbeit

Da KI immer mehr Einzug h?lt, m¨¹ssen Unternehmen in verantwortungsvolle KI-Praktiken investieren.

  • KI-Governance-Rahmenwerke f¨¹r Modellvalidierung, ethische Grenzen und Datennutzung
  • Human-in-the-Loop-Systeme, bei denen KI das menschliche Fachwissen und die menschliche Entscheidungsfindung erg?nzt, aber nicht ersetzt
  • Kontinuierlich lernende Modelle, die sich mit neuen Daten, Vorschriften und operativem Feedback weiterentwickeln und eine kontinuierliche ?berwachung und Verfeinerung erfordern

Vom Algorithmus zur H?he - Es ist an der Zeit, KI in der Luft- und Raumfahrttechnik zu industrialisieren

KI bietet ein erhebliches Transformationspotenzial f¨¹r die Luft- und Raumfahrttechnik. Um dieses in gro?em Ma?stab zu realisieren, bedarf es jedoch mehr als nur technischer Experimente - es ist ein strategischer, strukturierter und sicherheitsbewusster Ansatz erforderlich, der mit den hohen Standards der Branche f¨¹r Compliance, Zuverl?ssigkeit und Leistung in Einklang steht.

Im Zuge der Weiterentwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie werden diejenigen erfolgreich sein, die KI skalieren:

  • KI als eine zentrale technische F?higkeit behandeln, nicht als Nebenexperiment
  • Agile, funktions¨¹bergreifende Teams bilden, die gesch?ftliche und technische Bereiche miteinander verbinden
  • In konformit?tsbewusste KI-Frameworks investieren, die die Anforderungen von DO-178C, DO-254, DO-160 und ARP4754A erf¨¹llen
  • Schaffung von wiederverwendbaren KI-Assets und Toolkits zur Beschleunigung der Innovation in verschiedenen Programmen

Unsere globalen Teams entwickeln weiterhin die wichtige Infrastruktur, die dazu beitr?gt, KI im gesamten Lebenszyklus der Luft- und Raumfahrt real, wiederholbar und verantwortungsvoll zu machen. Und da sich die aktuellen Trends weiter verst?rken, ist es offensichtlich, dass die Zukunft nicht von demjenigen bestimmt wird, der die meisten KI-PoCs hat, sondern vielmehr von denjenigen, die KI zielgerichtet einsetzen, sie rigoros skalieren und mit Zuversicht aufrechterhalten k?nnen.

Denn schlie?lich ist die Einf¨¹hrung von KI nicht nur ein technischer Meilenstein. Es ist eine strategische technische Verantwortung, eine F¨¹hrungsentscheidung und ein Versprechen, Intelligenz zu entwickeln, die Bestand hat - sicher und in gro?em Umfang.

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 Sunil Prasad
Sunil Prasad

Globaler Leiter - Luft- und Raumfahrt und Schienenverkehr

Sunil Prasad verf¨¹gt ¨¹ber mehr als 28 Jahre F¨¹hrungserfahrung in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Bahntechnik. Derzeit leitet er als Chief Executive von L&T Thales JV die weltweite Bereitstellung von ¨¹ber 2.000 Ingenieuren und treibt das profitable Wachstum voran. Als Absolvent des IIM Calcutta in Business Management kombiniert er einen ausgepr?gten Gesch?ftssinn mit tiefgreifender technischer Expertise. Seine Erfolgsbilanz umfasst die digitale Transformation, Cybersicherheit f¨¹r sicherheitskritische Systeme und Partnerschaften wie Airbus Skywise. Als zertifizierter PgMP und PMP hat Sunil weltweit multidisziplin?re Programme geleitet und Innovationen in den Bereichen Avionik, Konnektivit?t an Bord und KI/ML-gest¨¹tzte Bahnl?sungen entwickelt. Er vertrat Indien auch bei der Ausarbeitung der DO-178C-Normen und leistet einen aktiven Beitrag zu Branchenforen.

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