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コネクテッドカーと自律走行车:ドライバーレスカーの时代へ

マダヴ?コマラギリ
マダヴ?コマラギリ

自动车?運輸部門営業担当副社長

自动车

公開日23 Sep 2019

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コネクテッドカーと自律走行车:ドライバーレスカーの时代へ

コネクテッドカーや自律走行车が徐々にスマート输送の主役になるにつれ、组织の焦点は人间が支援する运転机能から机械の完全な自律性へと移っていくだろう。これにより、安全性とモビリティが强化されると同时に、时间、コスト、环境への悪影响が軽减される。

技術の進歩が将来を見据えた取り組みを促進する中、自动车業界は、人間の手から運転を奪うという目標の実現に向けて大きく前進する態勢を整えている。コネクテッドカーと自律走行車(CAV)技術は、ここ数年で目覚ましい進歩を遂げ、自动车をよりスマートで多次元的なものにしている。現在のところ、私たちはレベル3の自動化を通過しており、これは車両に条件付きの自律性を与えるものである。言い換えれば、期待される結果を出すためには、車両は依然として要求に対する人間の反応に依存している。

自动车工学とCAV技術は猛烈なスピードで進歩している。最近の研究では、2022年までにレベル4の自動化が達成されると予測している。さらに、2030年にはレベル5の自動化が可能になるという。レベル4の自動化は、車両に高度な自律性を可能にし、人間の対応の必要性を根本的に減らすが、レベル5の自動化は、あらゆる路面や環境条件下で車両が独立して機能する完全な自律性を促進する。

自动车产业がレベル3、レベル4からレベル5の自動化へと移行するにつれて、ロボタクシーや自律型商用トラック輸送が注目されるようになるだろう。これらは2030年までに広く採用されると予想されている。しかし、短期的には、完全自律化への意欲は先進運転支援システム(ADAS)技術の発展次第である。ADASはCAVの機能にとって不可欠である。

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力强い成长とスマートな统合

最近のレポートでは、CAV市場は2026年までに6,150億ドル規模になると予測しており、これはレベル4からレベル5への自動化移行にとって重要な分岐点である。また、2017年から2026年までのCAGR(年平均成長率)が41.5%で成長することも注目に値し、車両自動化と自动车工学全体の進歩の速さをさらに裏付けている。この顕著な成長を推進している主な要因は以下の通りである:

  • 老人人口の増加
  • 政府インフラの成长
  • 政府の规制强化
  • 高级乗用车に対する需要の増加
  • 物流车両の大型化
  • モビリティ?アズ?ア?サービスの重要性の高まり

自动车产业における自動化の最先端への絶え間ない探求は、移動と輸送という概念により大きな価値を付加することを目的としている。CAVは交通安全に重点を置いて製造されている。自動化が中心となり、車両が完全または部分的に自動運転することで、ヒューマンエラーはかなり軽減される。人間の過失や限界による死傷者数は大幅に減少するだろう。CAVは安全性とメンテナンス(SAM)の推進者であり、自動運転車が主流になるにつれて、インフラも将来に向けて整備する必要がある。その後、車両とインフラ(V2I)の接続は、特に交通量の多い交差点での交通事故を防止する上で重要な役割を果たすだろう。これは、車両とテクノロジー間の合理的な情報共有によって可能になる。

CAVはまた、車両数の大幅な増加によって引き起こされる駐車問題も簡素化する。スマート?トランジット?システムは、スペースを住宅や商業用に再利用することを可能にする。CAVへの継続的な注目のもう一つの収穫は、電気自动车(EV)が徐々に台頭してくることだ。将来的には、CAVはすべてEVになり、政府の規制が厳しくなり、バッテリーが改良されるにつれて、CAVは将来対応可能なパッケージとして充実したものになるだろう。

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未来は今

テクノロジーには多くの可能性があり、私たちは时としてその可能性に圧倒されてしまう。私たちは変化を现状への胁威と考えるか、あるいは过大な期待を抱いてしまう。他の混乱と同じように、颁础痴技术もギアを入れ替えながら変化していくもので、一夜にして世界が変わるわけではない。技术が成熟し、広く採用されるには时间がかかるが、ハイブリッド?ソリューションがそのプロセスをシームレスにするだろう。また、入り组んだ颁础痴技术に関连するデータ?セキュリティやプライバシーに関する雑音もある。これは妥当な悬念だが、夸张された悬念だ。技术の进歩に伴い、サイバーセキュリティは颁础痴の重要な焦点となり、接続性がデータの安全性を犠牲にすることはないだろう。さらに、消费者の行动は、特に移动に関しては、迅速に変えることは难しい。例えば、共有モビリティはまだ大众の间に浸透していないが、颁础痴が広く採用される顷には、ミレニアル世代の人口が増え、変化すると予想される。颁础痴が普及するにつれ、その価値提案は私たちの习惯や嗜好を徐々に変えていくだろう。

テクノロジー主導の未来に備え、私たちが徐々にEVに移行していくことが真の移行である。それが正しい方向への一歩となるだろう。EVは化石燃料駆動の自动车に代わる、環境にやさしく持続可能な代替手段であるだけでなく、より高い安全性とユーザーエクスペリエンスの向上を提供する。コネクティビティとオートメーションの時代において、CAVはスマートな車体エレクトロニクスとエンジニアリングによって成長する。サイバー?フィジカル?エコシステムでは、車両とシステム間の通信が、輸送と物流のあらゆる側面で最重要となる。サイバーセキュリティとエンベデッド?エンジニアリングは、ユーザー?エクスペリエンスを向上させる。

CAVは強固な自动车エコシステムを形成しており、その永続性の中に、未来を受け入れるという我々の意図がある。

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マダヴ?コマラギリ
マダヴ?コマラギリ

自动车?運輸部門営業担当副社長

マダヴ?コマラギリは 、フォーチュン500に名を連ねる企業が最先端技術を駆使してイノベーションを成長させるのを支援した豊富な経験を持つベテランのプロフェッショナルである。マダヴは、自动车?運輸分野で25年以上の国際的な実務経験を有し、数百万ドル規模のポートフォリオを指導して成功を収めてきた。

現在は、L&Tテクノロジーサービス(LTTS)の営業担当副社長として、米国中西部およびカナダ地域の自动车および輸送ビジネスを統括している。

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