公開日18 Apr 2023
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ソフトウェアはどこにでもある。30亿トンの贵重な货物を积んだ巨大な外航原油输送船から、1日の歩数を追跡する手首のスマートウォッチまで、私たちはソフトウェアへの依存によってますます定义され、駆动される世界に生きている。
世界の自动车セクターでソフトウェアの採用が進んでいるのは当然のことで、ソフトウェア定義の自动车に対する世界需要は 2027年までに 予想されている。
ソフトウェア定義自动车とは何か？
Software-Defined Vehicleとは、自动车運転の様々な側面を制御するためにソフトウェアに大きく依存する自动车セグメントを指す。これには、安全性の向上、性能の改善、ユーザー?エクスペリエンスのパラダイム再定义などが含まれる。
このような自动车は、以下のようないくつかの理由により、自动车業界においてますます重要になってきている：
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現代の自动车の複雑化： 今日の自动车には、センサー、カメラ、先進運転支援システム（ADAS）など、さまざまな高度技術が搭載されている。ソフトウェアは、これらのシステムからのデータフィードを統合し、車両のライフサイクル全体を通じてアップグレードやパッチを管理するのに役立ち、その過程で大きな価値を引き出す。その結果、Software-Defined Vehicleは、複雑化する現代の自动车を管理するための理想的なソリューションとして登場した。
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高まるカスタマイズ需要： 消費者は、特定のニーズや好みに合わせてカスタマイズできる自动车をますます求めるようになっている。ソフトウェア定義の自动车は、ユーザーが自分の要求に基づいて自动车を構成できるようにすることで、必要とされるこのような柔軟性を提供する。例えば、「サービスとしての機能」の一例である車内のシート?ヒーターは、気温が十分に下がったときに必要なサブスクリプションを支払うことで、必要に応じて作動させることができる。ここでの真価は、この組み込みソリューションが実際に必要になるまで休止状態にしておくことができ、車両オーナーがより高い収益率を享受できることにある。
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コネクティビティの向上 モノのインターネット（滨辞罢）が台头し、接続性の重要性が高まる中、ソフトウェア定义の车両は、他のデバイスやネットワークとのシームレスな接続机能を提供し、シームレスなユーザー体験を保証する。クラウドとエッジの台头と利用可能性の拡大により、结果として生じるコンピューティング作业负荷は、车両コンピュータと车外の（クラウド）インフラ间で动的にシフトすることができ、よりリアルタイムなデータの取得と処理が可能になる。
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自律走行の出现と拡大： 自動運転車は、その運転を制御するソフトウェアに大きく依存している。安全で効果的なナビゲーションを実現するためのソフトウェアへの依存は、自律走行技術の発展にとってソフトウェア定義の自动车を不可欠なものにしている。
全体として、Software-Defined Vehicleに対するニーズは、自动车業界におけるより高い柔軟性、接続性、自動化への欲求によってもたらされている。技術の進化が進むにつれ、今後数年のうちに、より多くのソフトウェア定義車両が道路を走るようになると予想される。これには、以下のような重点的な取り組みが含まれる：
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人工知能：人工知能（AI）技術の進化に伴い、Software-Defined VehicleにおけるAI対応ソリューションの成長が期待できる。これには、AIを活用した運転支援システム、よりインテリジェントなインフォテインメント?システム、現在よりもさらに高度な自動運転機能などが含まれる。
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スマートシティのインフラとの统合：都市のコネクテッド化とスマート化が进むにつれて、ソフトウェア定义の车両は、新たな方法で都市全体のインフラ?ネットワークと相互作用できるようになるかもしれない。例えば、车両が交通信号机と通信して交通の流れを最适化したり、パーキングメーターと通信して目的地近くで利用可能な驻车スペースを探したりすることが可能になる。
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サイバーセキュリティの向上：ソフトウェア?デファインド?ビークルが一般的になるにつれ、サイバーセキュリティはますます重要な関心事となるだろう。これに対処するため、サイバー攻撃から车両を保护する坚牢なセキュリティ?システムの开発に、より大きな焦点が当てられるようになると予想される。
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パーソナライゼーションの強化：消費者がよりパーソナライズされた体験を求め続ける中、Software-Defined Vehicleは、その本質的に柔軟なアーキテクチャーを活用することで、今後さらにカスタマイズが可能になるだろう。これには、調整可能なサスペンション、カスタマイズ可能な照明、インターフェースのより深いパーソナライゼーションなどの機能が含まれる。
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データ分析の利用拡大：自动车がよりコネクテッドになり、より多くのデータを収集するようになれば、パフォーマンスやユーザー?エクスペリエンスを向上させるためにそのデータを利用する機会が増えるだろう。これには、燃費効率の最適化、車両性能の追跡、あるいはドライバーにパーソナライズされた推奨事項の提供など、データ分析の活用が含まれる。
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坚牢なハードウェア?プラットフォーム：ハイパワーで集中型のコンピューティング?プラットフォームが利用可能になりつつあるため、ドメイン（またはゾーン）コントローラーは、ますます多くのハイコンピュート厂翱颁と高速バス?インフラを活用することになる。これは、厂翱惭贰/滨笔とバンドルされた车载イーサネットと组み合わされる。
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信頼性の高いソフトウェア?アーキテクチャそして最后に、未来を牵引するアプリケーションは、サービス指向アーキテクチャ（厂辞础）、またはマイクロサービスとして开発される。ハードウェアから抽象化されたクラウド?ネイティブなソフトウェア开発と仮想化の台头が、ここで大きな役割を果たす可能性がある。
厂辞蹿迟飞补谤别-顿别蹿颈苍别诲车両の进化は、技术の进歩、消费者の嗜好の変化、道路における安全性と効率性の向上というニーズが组み合わさって推进される可能性が高い。技术の进化に伴い、世界的な需要の势いが次のカーブを通过するにつれ、この分野でエキサイティングな新机轴が生まれることが期待される。
