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机能としてのデジタルサービス:新たなフロンティアの开拓

サルマン?ハムザ?フセイン、デジタル?アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス?ヘッド
サルマン?ハムザ?フサイン

デジタル?アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス?ヘッド

モビリティ

公開日17 Sep 2023

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新たなフロンティアを切り開く機能としてのデジタルサービス

世界の 自动车業界は、デジタルサービスの統合に対する需要の高まりによって、大きな変革期を迎えている。これらのサービスは、自动车とドライバーの関係を再定義し、従来の運転体験にとどまらない多くのメリットを提供するのに役立っている。

高度なインフォテインメント?システムやコネクテッド?ナビゲーションから、遠隔診断や車車間通信に至るまで、デジタル?サービスは現代の自动车に不可欠なものとして台頭しており、安全性、効率性、ユーザー満足度の向上に役立っている。

変革のマッピング自动车におけるデジタルサービスの台頭

従来、车载机能は机械的または电子的なものでした。しかし最近では、先进的なインフォテインメント?システムが台头してきている。

これらのインタラクティブな(「情报+エンターテインメント=インフォテインメント」)プラットフォームは、ドライバーや同乗者に幅広いエンターテインメント、情报、コミュニケーション?オプションへのシームレスなアクセスを提供する。これは、顾客の购买意思决定に影响を与え、影响を与えている。今日のタッチスクリーン、音声认识、ジェスチャーコントロールは、直感的なインタラクションを可能にし、车内体験をパーソナライズされた魅力的な旅に変えている。さらに、スマートフォンや外部デバイスとの统合により、个人のデジタル?エコシステムをシームレスに拡张することができ、移动中も使い惯れた接続环境を确保することができる。

デジタル?サービスを実現する重要な要素のひとつは、車両が外部ソースと通信できるようにするリアルタイムの接続性である。これにより、位置情報サービスなどの機能が実現し、よりスムーズな運転や移動が可能になる。信頼性の高い堅牢な接続性へのアクセスは、車両の遠隔管理も容易にし、ドライバーはモバイルアプリを使用して車両のロック、ロック解除、さらには始動などの操作を実行できるようになる。これは、自动车所有者に利便性を提供し、日常業務を合理化することで、自动车产业におけるデジタルサービスの変革的影響を強調し、強調している。

デジタルサービスとして导入された机能

今日のデジタル?サービスは、自动车のメンテナンスとヘルス?モニタリングにおいて重要な役割を果たしている。メーカーは車両にセンサーを搭載し、さまざまなコンポーネントのデータを収集することで、遠隔診断や事前メンテナンスのスケジューリングを可能にしている。このような予測的アプローチは、ダウンタイムを最小限に抑えるだけでなく、潜在的な問題が深刻化する前に特定することで安全性を高めることにも役立ちます。

無線ソフトウェア?アップデートはデジタル?サービスの特徴となっており、メーカーは機能強化やバグ修正、さらには新機能をリモートで提供することができる。このようなソフトウェア管理へのダイナミックなアプローチにより、自动车はライフサイクルを通じて最新のテクノロジーと改良を維持することができます。

自动车業界がデジタル化を受け入れるにつれ、データは貴重な通貨として浮上してきた。ドライバーの同意があれば、メーカーは今日、車両性能、運転行動、嗜好を収集?分析できる。これは、メーカーが自社のサービスを収益化するためのさらなる手段として機能する。

ソフトウエア?デファインド?ビークル?フレームワーク新たなフロンティアに向けて

データ主导型アプローチの台头は、设计、製造、マーケティング戦略に情报を与える洞察を提供し、より顾客中心の製品とサービスの开発につながる。これは、ソフトウェア定义车両(厂顿痴)の将来を后押しするものである。

しかし、业界が成长とイノベーションのためにデジタルサービスを活用し続ける中で、データの责任ある利用とユーザーのプライバシーの确保は、依然として极めて重要な検讨事项である。この変革は、多くの场合、クラウドサービスを中心に构筑されます。

厂顿痴向けのクラウドベースのフレームワークは、翱贰惭にデジタルサービスの定义、エンジニアリング、ホスティングを提供する能力を提供する必要がある。

大手自动车サービス企業は、すでにこの方向に投資している。

结论

デジタル?サービスの台頭は、自动车市場で重要な役割を果たすことになり、自动车OEMの収益計画を推進する競争上の差別化要因になる可能性が高い。

コネクティビティ、利便性、データ主导のインサイト(洞察)の时代を迎えつつある现在、デジタル?サービスは运転体験を新たな高みへと昇华させる一助となるだろう。テクノロジーが进化すれば、自律走行、电动化、持続可能なモビリティ?ソリューションの実现など、交通の未来を形作るような、より重要な役割を果たすことになるだろう。

結局のところ、ソフトウェア定義自动车の台頭をめぐる勢いは加速しようとしているのだ。

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サルマン?ハムザ?フセイン、デジタル?アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス?ヘッド
サルマン?ハムザ?フサイン

デジタル?アーキテクチャ&アナリティクス、プラクティス?ヘッド

サルマン?ハムザ?フセインは、20年以上のソフトウェア?エンジニアリング経験を持つベテラン?ソフトウェア?リーダーである。キャリアを通じて、工業製品、運輸、医療機器など、さまざまな業種にわたるデジタルトランスフォーメーション?イニシアチブを主導してきた。Managed Devices、Engineering Cloud、Intuitive Productsなど、デジタルサービスラインの立ち上げと拡大における才能が認められている。

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