急速に进化する自动车技术の中で、私たちのクライアントは、电気モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションユニット、アクティブクーリングシステムを含む様々な别-パワートレイン部品を1つのモジュール「别础齿尝贰」に统合し、パワーロスを最小限に抑え、効率を高めることで、イノベーションをリードすることを目指していました。従来のパワートレイン构成では、このようなコンポーネントは别々に配置されていたため、电力损失や効率の低下、スペース利用の増大が発生していた。この先进的な技术により、运転効率、アクティブ冷却システム、スペースの最适化といった侧面が大幅に强化された。さらに、别础齿尝贰の合理的な设计は、车両设计の柔软性を高めている。
しかし、省スペースという主目的のため、统合型别础齿尝贰の开発における重要な课题は、スペース要件に适合するコンポーネントと、最适な性能を维持または向上させ、オーバーヒートを防止するアクティブ冷却システムを设计することである。
成果
- スペースと重量の最适化：复数のコンポーネントを1つのユニットに统合することで、别础齿尝贰はスペースを确保し、设计の柔软性を高めました。
- 効率の向上：热回収システムを组み込むことで、无駄な热をより効率的に再利用できるようになり、车両全体の効率が向上しました。
- コストの最适化：词コンポーネントを1つのユニットに统合することで、従来のドライブトレインユニットに存在する追加コンポーネントの必要性を回避し、～15%のコスト削减を达成。
ケーススタディのダウンロード