Driver-in-the-Loop (DIL)-Tests sind zu einem Eckpfeiler bei der Bewertung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) in der Automobilindustrie geworden. Dieser innovative Ansatz erm?glicht es uns, die Komplexit?t traditioneller physischer Testmethoden zu ¨¹berwinden und gleichzeitig die Beschr?nkungen rein virtueller Testumgebungen zu ber¨¹cksichtigen.
In unserer Untersuchung befassen wir uns mit der wesentlichen Rolle und den bedeutenden Auswirkungen von DIL-Tests auf ADAS-Funktionalit?ten, die durch Hardware-in-the-Loop (HIL)-Tests allein nicht gr¨¹ndlich untersucht werden k?nnen. Wir liefern konkrete Beispiele, um diese Punkte zu veranschaulichen. Dar¨¹ber hinaus unterscheiden wir zwischen DIL-Tests und realen Fahrzeugtests und geben Einblicke in zuk¨¹nftige Richtungen und Fortschritte in diesem Bereich.
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